Möglichkeiten zur CO2-Einsparung im Antriebsstrang moderner Personenkraftwagen durch Optimierung der dynamischen Dichtsysteme
Crossref DOI link: https://doi.org/10.1007/978-3-658-23147-7_7
Published Online: 2018-08-07
Published Print: 2018
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Leichner, Tim
Bock, Eberhard
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