Untersuchung und Optimierung des Einflusses von niedrig auflösenden Rotorlagegebern auf die Fahrbarkeitsfunktionen elektrifizierter Fahrzeugantriebssysteme mittels eines Hardware-in-the-Loop-Prüfstands
Crossref DOI link: https://doi.org/10.1007/s10010-020-00399-x
Published Online: 2020-03-11
Published Print: 2020-06
Update policy: https://doi.org/10.1007/springer_crossmark_policy
Koch, Andreas
Schulz, Ludwig
Jakstas, Gabrielius
Falkenstein, Jens
Funding for this research was provided by:
Universität Rostock
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Article History
Received: 17 June 2019
Accepted: 20 February 2020
First Online: 11 March 2020